Hilsen fra Las Vegas
Malene Freudendal-Pedersen rapporterer fra ørkenbyen i Nevada, der med sine 600.000 indbyggere, spillekasinoer og enorme energiforbrug udfordrer begrebet ’bæredygtig byudvikling’.
Jeg har kørt med bussen i dag
Det lykkedes – jeg fandt ud af, hvordan bussystemet virker og hvor man kan købe billetter. Jeg fandt et informationscenter, hvor de fortalte mig, at der findes en speciel bus – the Deuce - som kører på The Strip. Her kan man købe en billet i bussen. Denne bus kører til en af Las Vegas busstationer, hvor du kan købe et tre dages pas, der kan bruges i alle Las Vegas busser.
Jeg fandt også en oversigt over Las Vegas busrutesystem. Det viser sig, de har 41 busruter, der kan transportere dig rundt i byen. En ny verden åbnede sig – en mulighed for at finde ud af, hvordan det levede hverdagsliv ser ud i en by som Las Vegas.
En billet til The Deuce koster dobbelt så meget som en enkeltbillet til en af Las Vegas øvrige busser. Med mindre du køber et tre dages pas, som gælder til alle busser. Det primære formål for The Deuce er at transportere turister op og ned langs The Strip fra de ’gamle’ kasinoer i Freemont Street downtown til de nye tema kasinoer uptown.
I Las Vegas vil de gerne gøre noget ofr at bekæmpe trængsel, forbedre luftkvaliteten og mobiliteten ved at opfordre til brug af alternative pendlingsmuligheder og dermed i sidste ende skabe et mere bæredygtigt samfund. Derfor har de skabt Club Ride, som skal opmuntre folk til at bruge alternative transportmidler (læs: et andet transportmiddel end bilen) til deres pendling mindst fire gange om måneden. Alternative transportmidler dækker over samkørsel, busser, cykling, gang og motorcykel kørsel. Hvis det lykkedes for et medlem af Club Ride at komme op over 12 ture om måneden, deltager de i en lodtrækning om gavekort på mellem 150 og 300 kr.
I en dansk kontekst virker dette måske uambitiøst. Og måske også lidt morsomt. Men når man kigger ud over Las Vegas, kan man ikke lade være med at tænke, at dette nok er et godt sted at starte. De eneste højhuse der findes i Las Vegas er hotellerne – eller næsten de eneste. Resten af byen er spredt ud over kæmpe arealer som bussystemet, på trods af de 41 ruter, umuligt kan dække.
Hvor bliver historien om hverdagslivet i Las Vegas af? Ja, den må vente til en anden dag. Jeg nåede kun op og ned af The Strip og fik købt mit tre dages pas, men fortsættelse følger…
Kommentarer
...en gang for mange år siden kørte jeg rundt i USA med greyhound bus og tog. Ud over at det tydeligvis kun var folk fra den nedre middelklasse og nedefter der valgte disse ydmyge transportmiddler, så virkede begge former jo mildt sagt ganske nedprioriteret sådan rent samfundsmæssigt. Så vidt jeg husker skulle almindelige toge holde tilbage for godstoge og stationerne lå jo altid milevidt fra bykernerne, hvor jorden sikkert ikke var så dyr. Ikke at det har noget med busser i Las Vegas at gøre, men det kom jeg bare lige til at tænke på... :-)
I København fik vi her til aften fortællingen om bl.a. Bogotas TransMilenio bussystem, fortalt af den tidligere borgmester for byen, Enriques Penalosa. Ved det supergode arrangement, afholdt af Sustainable Cities og Copenhagen X, satte Penalosa blandt andet fokus på 'the lacking sexiness of public transportation'; eller med andre ord, at offentlig transport mange steder og mange gange forbindes med noget 'low class'. Club Ride, som du fortæller om, er jo udtryk for en anden måde at gøre offentlig transport mere sexy på, nemlig ved at lave det til en slags lotto. Skræmmende, at voksne mennesker og i øvrigt tilsyneladende velfungerende samfund på den måde skal lokkes til en klogere levevis - men nok også en realitet mange steder i verden.
Glæder mig til at høre mere fra The Desert City.
Indsend kommentar